医疗物资太多怎么办?厦航:把客机当货机用
来源:医疗物资太多怎么办?厦航:把客机当货机用发稿时间:2020-03-31 00:16:59


刚才讲到境外输入压力持续加大,此前大家比较关注的是通过航空领域入境的输入病例,最近两天通过陆路输入的病例引起大家关注。目前我们国家在口岸的国际道路运输情况是怎么样的?采取哪些措施对仍然通过陆路出入境的司机和人员进行防控,防止疫情输入?谢谢。

在SARS-CoV和MERS-CoV两种病毒中,病例数相对缓慢上升,MERS-CoV至今还没有能够完全适应在人类中传播:大多数病例都是由于病毒来源于阿拉伯半岛上的骆驼,并只有零星的人际传播。“相比之下,新冠病毒在当地和全球范围内的显著传播却让人大吃一惊。确定支持这种传播性的病毒学特征显然是一个优先事项。”

各位媒体朋友,大家下午好!我是国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋。欢迎参加国务院联防联控机制举办的新闻发布会。习近平总书记强调,目前中国国内疫情防控形势持续向好,但我们仍然丝毫不能放松警惕,要有效防止疫情跨境传播。李克强总理提出明确要求,继续加强航空口岸疫情输入输出防范,做好境外疫情经陆路水路输入风险防控工作。今天发布会的主题是:依法防控境外疫情输入最新情况。

我们请来了交通运输部国际合作司司长李扬先生、海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦先生、中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号先生、国家移民局边防检查管理司司长刘海涛先生,请他们就陆路口岸防控、交通工具检疫、国际航班变化、来华签证政策等回答媒体提问。

2020年3月30日0—24时,贵州省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例报告,无新增疑似病例。

三是严格实施登临检疫。海关登临检疫时,严格落实“三查三排一转运”的检疫措施,对船上人员开展体温筛查和医学巡查。对发现有相关症状的,立即开展流行病学调查、医学排查和实验室检测,分类处置,并按照地方联防联控机制要求,做好人员移交和信息通报。

此前的观察显示,第一批报告的COVID-19病例和武汉的华南海鲜野生动物市场有关联。值得一提的是,张永振、霍尔姆斯等人曾在2014年亲身探访过该市场,霍尔姆斯提供的一张照片显示,当时该市场即出售野生动物。

一是科学实施风险管理。海关密切跟踪全球疫情发展态势,多渠道收集疫情信息,及时开展风险评估,动态调整口岸重点防控国家和地区,发挥联防联控机制优势,与相关部委共享信息,运用大数据技术开展风险分析,确定重点航线、重点航班和重点人群,在口岸开展精准布控拦截,不断提高检疫查验的针对性和有效性。

三是船员防护。在2.0版指南中明确船舶在高中风险的国家或地区的港口靠泊作业时,船员应当做好在船的自我防护,尽可能避免与岸上人员直接接触,并严格控制从岸上上船的工作人员的数量和活动区域,如果没有生产生活的必要,不安排船员上船活动。

作者们写道:由此得出的简单推论是,我们对蝙蝠病毒采样的时候对某些地理位置有强烈的偏见。这需要在今后的研究中加以纠正。